Port de Cotonou : Les réformes en cours pour sécuriser l’enceinte portuaire

 

Le bouchon créé par les gros-porteurs dans l’enceinte portuaire et sur certaines artères de la ville de Cotonou, ainsi que la sécurité dans l’enceinte portuaire préoccupent les acteurs portuaires sur toute la chaîne. Le Directeur général du Port autonome de Cotonou, Cyriaque Atti-Mama, lors d’une de ses rencontres avec certains acteurs portuaires, a révélé quelques réformes en cours d’exécution pour gérer au mieux le trafic des gros-porteurs et la sécurité dans l’enceinte portuaire.

Par : Matini MARCOS

L’encombrement créé par les gros-porteurs à l’extérieur et dans l’enceinte du Port de Cotonou, ainsi que la sécurité au Port de Cotonou, constituent des désagréménts pour les acteurs portuaires. La semaine écoulée, certains transporteurs sont montés au créneau pour dégager leur responsabilité dans cette situation, alors qu’ils savent pertinemment qu’ils ne respectent pas les consignes élaborées par les autorités portuaires, à savoir le délai de 48 heures accordé aux gros-porteurs dans l’enceinte du Port de Cotonou, et l’obligation faite aux tranporteurs de remplir les procédures du fret avant de s’engager sur le Port de Cotonou. Ces mesures à court teme, ne sont pas toujours respectées. Face à cette situation, le Directeur général du Port autonome de Cotonou, Cyriaque Atti-Mama, a révélé qu’une solution définitive est en cours. Il s’agit de la gestion informatisée du trafic des gros-porteurs. A cet effet, a-t-il dit, une société canadienne a été sollicitée pour concrétiser ce projet. Parallèlement, un parking de stationnement sera mis en place sur un lieu qui sera l’intersection entre la localité de Glodjigbé et celle de Ouidah. Ainsi, les gros-porteurs une fois, les procédures relatives au fret terminées ou très avancées au niveau du Port, ils pourront s’engager sur la voie et ceci dans une parfaite harmonie entre le Port et le parking des gros-porteurs. En tenant compte de l’incivisme ambiant, il sera mis en place d’ici à trois mois, un système de contrôle des entrées au Port de Cotonou avec l’utilisation des badges biométriques, des portails automatiques et des barrières levantes, pendant que le délai de 48 heures sera scrupuleusement observé et les mesures coercitives appliquées. De toute évidence, une solution définitive contre les désagréments causés par les gros-porteurs est préférable aux solutions partielles qui sont foulées aux pieds, quelques temps après, par les transporteurs.

Un nouveau plan de sécurité

La sécurité dans l’enceinte du Port de Cotonou est assurée par le Comissariat spécial du Port, la Brigade spéciale du Port, les agents civils de sécurité recrutés par le Port autonome de Cotonou, et un détachement des militaires. Toutes ces précautions prises visent à réduire le vol et les larcins dans l’enceinte du Port de Cotonou. En effet, les bâches éventrées par des voleurs pour soutirer des biens, des marchandises qui disparaissent, sont des paramètres qui ne rassurent pas les acteurs portuaires. Le souci des responsables portuaires est de réduire complètement ces cas de vol, et c’est pour cela que les usagers du port, sont soumis à un contrôle strict qui devrait les rassurer et non les agacer. Toutefois, il faut reconnaitre que les différents postes opérationnels de sécurité souffrent d’une coordination inefficace. A ce sujet, le Directeur Général du Port autonome de Cotonou, Cyriaque Atti-Mama, a fait des remarques et a déclaré que des directives sont donnéees afin qu’il soit mis en place une meilleure coordination entre les différents postes opérationnels. Ce qui rassurera encore plus, les acteurs et les clients du Port autonome de Cotonou qui, faudrat-il le rappeler, apportent déjà, au budget national près de 4 milliards de francs Cfa, au titre des impôts et des différentes taxes.